Rozmiar i ciśnienie znamionowe oraz standard | |
Rozmiar | DN40-DN1200 |
Ocena ciśnienia | PN10, PN16, CL150, JIS 5K, JIS 10K |
Twarzą w twarz STD | API609, BS5155, DIN3202, ISO5752 |
Połączenie STD | PN6, PN10, PN16, PN25, 150LB, JIS5K, 10K, 16K, GOST33259 |
Górny kołnierz STD | ISO 5211 |
Tworzywo | |
Ciało | Żeliwo (GG25), żeliwo sferoidalne (GGG40/50), stal węglowa (WCB A216), stal nierdzewna (SS304/SS316/SS304L/SS316L), stal nierdzewna dupleksowa (2507/1.4529), brąz, stop aluminium. |
Dysk | DI+Ni, stal węglowa (WCB A216), stal nierdzewna (SS304/SS316/SS304L/SS316L), stal nierdzewna dupleksowa (2507/1.4529), brąz, DI/WCB/SS powlekane farbą epoksydową/nylon/EPDM/NBR/PTFE/PFA |
Trzpień/Wał | SS416, SS431, SS304, SS316, stal nierdzewna dupleksowa, monel |
Siedziba | NBR, EPDM/REPDM, PTFE/RPTFE, Viton, neopren, hypalon, krzem, PFA |
Tuleja | PTFE, Brąz |
Pierścień uszczelniający | NBR, EPDM, FKM |
Aparat | Dźwignia ręczna, skrzynia biegów, siłownik elektryczny, siłownik pneumatyczny |
Test korpusu: Test korpusu zaworu wymaga ciśnienia 1,5 raza większego od ciśnienia standardowego. Test należy wykonać po montażu, gdy tarcza zaworu jest w połowie zamknięta – to tzw. test ciśnieniowy korpusu. Gniazdo zaworu wymaga ciśnienia 1,1 raza większego od ciśnienia standardowego.
Zawory ZFA ściśle przestrzegają standardu API598, przeprowadzamy dwustronne testy ciśnieniowe wszystkich zaworów w 100%, gwarantując naszym klientom 100% jakość zaworów.
Wszystkie korpusy zaworów są odlewane precyzyjnie, z DI, WCB, stali nierdzewnej i wielu innych materiałów, o doskonałym wyglądzie. Każda partia ma swój numer pieca odlewniczego, co ułatwia śledzenie i ochronę materiału.
Do obróbki tarczy zaworowej stosujemy obróbkę CNC, sami kontrolujemy precyzję zaworu i gwarantujemy dobre właściwości uszczelniające w niskich i wysokich temperaturach.
Nasze trzpienie zaworu są wykonane ze stali nierdzewnej, dzięki czemu po odpuszczeniu materiał ma lepszą wytrzymałość, co zmniejsza ryzyko przekształcenia trzpienia zaworu.
Korpus zaworu ZFA jest lity, dlatego jego waga jest wyższa niż w przypadku zwykłego typu.
Do produkcji śrub i nakrętek stosuje się materiał ss304, który zapewnia większą ochronę przed rdzą.
Korpus zaworu wykonany jest z żywicy epoksydowej w proszku o dużej sile przylegania, co pomaga w jego przyleganiu do korpusu po stopieniu.
Gniazdo zaworu ma szerokie krawędzie, a szczelina uszczelniająca jest szersza niż w typie standardowym, co ułatwia uszczelnienie połączenia. Szersze gniazdo jest również łatwiejsze w montażu niż gniazdo wąskie. Gniazdo zaworu ma występ z pierścieniem uszczelniającym typu O, co stanowi drugie uszczelnienie zaworu.